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FSWを走行するために必要なロールバーを取り付けました。
ロールバーは、サイトウロールケージ製のリア4点式クロモリにメインセンターバー。ロールパッドはCUSCO製です。
取り付けは、自宅から30分弱のところにあるショップ g-cross さんです。
取り付け風景はこんな感じです。
とても綺麗に仕上げてくれました。
一点困るのが純正シートベルトの収納が悪い事。ロールバーがシートベルトの出口を塞ぐ形に配置される為です。
ショップオーナーもいろいろ策を講じてくれましたがそれでも難あり。
次回入庫した際にもっと大胆にカットしてもらおうと思います。
ネットでもla400k コペンに装着した画像をここまで掲載してるコペンオーナーさんはいません。
私も気になっているところを見たかったのですが見つからず、装着に踏み切りました。
問題はシートベルトだけです。
ルーフのクローズ状態だとロールバーの太さ分リアの視界が縦方向に狭くなります。
これはすぐに慣れるでしょう。S660に比べたらなんてことはありません。
肝心の走りです。
乗り出しすぐにボディ剛性が上がっていることがわかります。オープンにすると尚更です。
LA400Kコペンは、標準のロールオーバーバーは頭上よりかなり低くオープン状態で横転したら頭を持っていかれるでしょう。
そういう意味でも取り付けて良かったかなと思います。ボディに穴あけ必要ですが。
ちなみに頭より後方に位置するバーにはロールパッドを巻きつける必要はないそうです。
車検にも通るらしいですが、検査員により白黒変わる日本の車検制度ですから巻いておいて損はないでしょう。