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この日はゴトー日(五十日)。コンピュータが発達しても今だにゴトー日は混むのですね。FSWからの帰り道、首都高速3号線用賀料金所手前から断続的に渋滞。
大橋JCTを過ぎて幾分空いたと思いきや渋谷出口付近から芝浦辺りまで渋滞。当然、谷町JCTは合流渋滞。
自分、いまだに不思議なのですが、渋滞している合流車線では一番先の地点で合流しようよと思う。なんでわれ先に本線に入りたがりずっと手前から合流するん？
自分はこう言う時は前のクルマ追い越し(モタモタして追い越せたら)合流最終点で本線に入れて貰います。中には自分と同じ考えの人もいるようです。てか本来の合流の仕方ですよね。道路交通法での決まりはないでしょうけど。本線の車だってそちらの方が気分いいじゃん。と思うけど。
で、それなりに入れそうだったので本線に進入しようとしたら本線の後続にあたる緑ナンバーの大型トラック25トンくらいでしょうか、スピード上げてきてブロックされました。かつ、合流車線末端のためブレーキ踏み停車。やつはスレスレで通過したがドアミラーに接触しそのまま走行。
めっちゃイラつきましたね。こっちは普段から内輪差が大きく急に止まれない大型車にはなるべく親切に迷惑かけないようにしてあげてるのに。軽だからって馬鹿にするか渋滞でイラついてたのか？
ドアミラーが折れたわけではないので損害は大した事はありませんが。
緑ナンバーは一応、国から認められた事業者。ドライバーはそこに所属する人間。
ナンバーはしっかり押さえてあるから自分からしたら所有者見つけるのにそんなに手間はかからない。クレームぶち込むことも出来る。
ここにナンバー貼り付けたらいろいらマズイかな？。貼り付けたところで、このブログなんてほとんど読まれないから影響はないか。
ドラレコの映像とともに被害届出そうか。
一般車にも自分が遭遇する中で特にTのあれとあれ。ロクな奴がいない。
たまないるのが、メーカー関係なく高速で法定速度大幅にオーバーして旧接近しつつ左から抜いていくバカタレ。
バッシングならすればどけるから。超オーバースピードで近づいてくるとたまに気づくのが遅れる。
気づいた時に車線譲ろうとしたら左から猛スピードで抜いていくから危ないやん！
愚痴ばっかになってしまった。すいません。