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8月末にTEIN FLEX Zと自動減衰力調整装置EDFC ACTIVEを導入しました。
なぜ自動減衰力か？
街乗りに一般道、高速、ワイディングとか設定変更するの面倒じゃないですか。
一度設定したらずっとそのままで変更なんてしないと思うからもったいないと思って。
コペンでサーキット走行する時は、走行する前に減衰力の調整はします。サーキット走行終われば街乗り用に変更して高速も同じ設定です。
車高は、推奨設定。
推奨設定でもノーマルよりかなり下がってます。
ついでにフロアーもタナベのブレースを前後入れて剛性アップ。
乗り心地は、多少ゴツゴツ感があるけど自分的には問題なし。走行中に自動で減衰力調整しているのは感じ取れるしモニターで目でも確認出来ます。
ふらつき感も解消したしいい感じです。
そのうちSWIFT時代から使用していたスロコンを取り付ける予定。対応車種にも載っていたので問題ないでしょう。コペンにも一時期付けていたのでアクセルコネクタは同じだし。
オートマには初めて使用するのでどんな感覚があるのか楽しみです。