2022年12月23日 FSW(18回目)

Visits: 66

先日、も。ファクのモリモリ管フルEXマフラーに交換してからの走行です。

気温3度。猛烈寒波で風が強くめっちゃ寒いです。

二枠走行です。

コース上には一部、凍結している箇所があるので注意して下さいとの事。走行してみるとシケイン抜けた後にチラホラと凍結が。

一度、それを踏んで滑りました。(^^;)

また、Aコーナーで2度目のスピン。ステアリングの戻しが遅かったか、進入ラインのミス。難しいです。動画はその時のものです。

スピンを止めるにはアクセルを踏むと、どこかでプロが言ってました。それを実践してます。今回もブレーキは踏んでません。タイヤの摩擦でスピードが落ちたと思います。クルマ自体は止まってません。鍛錬すればそのまま走り抜ける事も…

マフラー交換して抜けが良くなったのか、この日のトップスピードがOBDで183キロと記録。10キロほどアップしてます。GPSでの速度も174キロと同じく10キロほどアップ。トルクも増えてるようで走りやすくなりました。

本日のベストは2分27秒54。

走行する車も意外と多く、凍結などもありベストは更新ならず。でも、ほとんどのラップで30秒を切るようになってきました。

この日の明け方の写真です。

帰りは、12時前にFSWを出たのにも関わらずアクアラインが強風で閉鎖されていた影響もあるのか、あちらこちらで大渋滞。

小モードでトイレに行きたくなり、でも無理。一応簡易トイレを積んでいたので首都高速の非常駐車帯に停車、試しましたが、フルバケでは体勢が辛い。それに座った状態では出ないですね。

湾岸に出てもさらに渋滞。習志野料金所までは時間がかかりましたが、ここにはPAがある。なんとかクリア。でも途中で腎臓あたりが痛くなるし胸痛まで。

首都高速も含め高速のトイレ事情はなんとかしてもらわないとね。中央自動車動なんて小さいパーキングがほとんどだから渋滞時は大変です。

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です