NGKレーシングプラグに交換

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HALFWAYのハイカムを入れECUをD-SPORTからHALFWAYに交換。プラグはD-SPORTのECU付属のNGK RXのまま。

HALFWAYのECUに交換してからエンジンの始動が悪い。推奨はHKS SUPER FIRE RACING。なのでNGKのレーシングプラグ熱価8番に交換しました。

なぜNGK?HKS入れてる方は多いので、みんな同じではつまらない。このプラグの発火部の形状はスラントタイプ。

すいませんNGKのサイトから無断拝借です。

実は、このプラグ、一年半ほど前につけていました。D-SPORT ECU交換時にプラグも交換し持ち帰っていたのですが、その箱の中身を確認せずに先日ショップで交換してもらいました。

しかし、嫌な予感が。排気音が静かになりました。う〜ん。

経緯は以下の通り。

純正プラグ→NGKレーシングプラグ→D-SPORT ECU付属NGK RX→NGKレーシングプラグの予定でした。

念のため新たにNGKレーシングプラグを購入し交換してみると、なんと純正プラグでした。

品番:ILKR7D8

これはD-SPORT ECU付属のRX

NGKレーシングプラグ交換後は、また排気音が変わり重厚な音に。エンジンもなんとか一発始動。

ショップさんがHALFWAYに確認してくれました。エンジン始動のトラブルは他にも発生しているらしく原因調査するとか。

でも、他のハイカム入れた方の話では、こんなものだと言われたそう。うーむ。HALFWAYは結構良いチューナー(うちのショップさんも推奨)だと思っていたが、対応次第では二度と使わない。

エンジン始動も冷めきっている時は綺麗に一発始動。エンジン回転数高めだからでしょう。中途半端に冷えていると始動が悪い。なのでアクセル煽り気味でスターターボタンをオン。

HALFWAYは、クリティカルだとは思っていないようなので対応がいつになるか、本当に対応するのかは不明。

ECUだって所詮人間が作った物。純正も同じ。100%バグなしはありえない。ログに残ってないとよく言うが、バグを正常としてすり抜けることはある。だって人間が作った物だから。

そういう事を考えるとオートマなんて怖くて乗れない。

自分が生きているうちに自動運転は正式に認められないと思うけど、制御不能に陥る事だって低い確率であると思う。その時もログには残らない。そもそも例外として扱われないから。