Project μ に問い合わせてみた

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今、ブレーキラインはD-SPORTのステンメッシュが入ってます。一般的に経年劣化的な交換目安は四年(確かゴムホースでも同じ)。走行距離だと50,000キロ?だったかな?

一年早いけど、11月の車検後にキャリパーキットを入れようかと思ってます。

理由は、プロμからコペン用のキャリパーキットが発売予定だからです。

バーチャルオートサロン2021で発表されているを年頭に見つけました。

BSE4 MINI

発売予定は2月〜3月と記載がありましたが、問い合わせると絶賛開発中で、正式発売予定は夏から秋との事です。

夏?もうすぐやね。

どうやら、ホイールのインセットを変更しないと今のホイールは履けないかも。取り付け寸法図をくれるらしいので、それと相談みたいな(^^;)

スペーサーやワイトレは安全面からつけたくないので、来年にはまたホイール交換?

一応、エンケイのPFM1ミスティックブルー16インチ保管してあるけど売却してしまおうか。

今は、インチダウンしてるので15インチのPFM1

現状のブレーキ構成は、DIXCELのPSローターとプロμのパッドHC-CS、D-SPORTのブレーキライン。

そんなに不満は無いけど、もう少し安定感と安心が欲しいかな。

サーキットでのトップスピード(170弱)はさほど高くはないのでFSWのホームストレートから1コーナーへの減速は150m看板からでもok。なのでもう少し突っ込みたい願望の為に強化したい。

キャリパーが4ポッドになっても効きが強くなるわけではなくタッチやコントロール性が良くなる。ローターが若干大きるなるので性能が上がるのも確かですが。

要検討事項です。(^^;)